Ford Mondeo – samochód klasy średniej sprzedawany przez Ford Motor Company na całym świecie. Nazwa Mondeo pochodzi z łaciny od słowa mundus, które oznacza świat. Obecnie produkowana jest czwarta generacja tego modelu.

 

    Ford Mondeo I został wprowadzony na rynek w 1993 jako samochód świata. Pierwsze zdjęcia pojawiły się w 1992. Był jednym z najdroższych nowych aut w historii Forda. Priorytetem tego auta było bezpieczeństwo. Zostało ono wybrane Samochodem Roku 1994. Dostępne od początku we wszystkich wersjach nadwoziowych. W Europie model zastąpił Sierrę, w większej części rynków azjatyckich Forda Telestara, a bliźniacze modele Ford Contour i Mercury Mystique to następcy Forda Tempo i Mercury Topaz.

Ford Mondeo I.

    Napęd nowego modelu to całkiem nowe silniki Zetec. Silnik umieszczono poprzecznie nad przednią osią. Napęd przenoszony na koła przednie z pomocą manualnej, pięciobiegowej skrzyni biegów bądź czterobiegowego, sterowanego elektronicznie automatu posiadającego dwa tryby pracy: sportowy i ekonomiczny. Zawieszenie auta jest dużo nowocześniejsze niż w Sierze. W pełni niezależne, oparte na kolumnach MacPhersona. Z przodu dolne wahacze poprzeczne, z tyłu dolne wlczone. Obie osie wyposażone są w stabilizatory poprzeczne. Komfort jazdy i bezpieczeństwo były głównymi priorytetami konstruktorów Forda. Dlatego we wszystkich seryjnych wersjach dostępna była seryjnie poduszka powietrzna. Jest to pierwszy na świecie samochód w którym poduszka powietrzna była montowana z konieczności. Przyczyniło się to do zdobyła tytułu Auta Roku. Wzmocniono także boczne słupki; pasy doposażono w samo napinacze, natomiast w bogatszych wersjach standardem był ABS. W wersji kombi dokupić można było samopoziomujące się zawieszenie.

Ford Mondeo Turnier.

    Ford Mondeo III w porównaniu do poprzednika jest znacznie większy. Wykorzystuje on konstrukcję podwozia i zawieszenie Mondeo poprzedniej generacji. W 2003 i w 2005 auto przeszło nieznaczne modernizacje.

Silniki
 

Benzynowe:

• 1.8 16V 110 KM
• 1.8 16V 125 KM
• 1.8 16V SCi 130 KM
• 2.0 16V 145 KM
• 2.5 V6 170 KM
• 3.0 V6 204 KM
• 3.0 V6 ST220 226 KM

Wysokoprężne:

• 2.0 TDDi 90 KM
• 2.0 TDDi 115 KM 
• 2.0 TDCi 115 KM
• 2.0 TDCi 130 KM
• 2.2 TDCi 155 KM               

 

Ford Mondeo III.

    Ford Mondeo IV zaprezentowany został w 2007. W 2010 roku jest planowany facelifting modelu. Pojazd można obejrzeć w filmie Casino Royale.

Silniki

Benzynowe:

• 1.6 Duratec Ti-VCT (110 KM)
• 1.6 Duratec Ti-VCT (125 KM)
• 2.0 Duratec (145 KM)
• 2.0 EcoBoost SCTi (203 KM) – dostępny jedynie z dwusprzęgłową automatyczną skrzynią biegów Powershift (od kwietnia 2010).
• 2.3 Duratec Aut. (161 KM)
• 2.5 Turbo Duratec (220 KM)

Wysokoprężne:

• 1.8 Duratorq TDCi (100 KM)
• 1.8 Duratorq TDCi (125 KM) – dostępny zarówno z 5-stopniową jak i 6-stopniową manualną skrzynią biegów.
• 2.0 Duratorq TDCi (115 i 130 KM)
• 2.0 Duratorq TDCi (140 KM) – dostępny zarówno z tradycyjną jednosprzęgłową automatyczną skrzynią biegów jak i z dwusprzęgłową automatyczną Powershift (od kwietnia 2010).
• 2.0 Duratorq TDCi (163 KM) – dostępny z dwusprzęgłową automatyczną skrzynią biegów Powershift (od kwietnia 2010).
• 2.2 Duratorq TDCi (175 KM)

Ford Mondeo IV.


Ford Mondeo IV Turnier.

Wersje wyposażeniowe

• Ambiente (dostępna z pakietem Silver X)
• Trend (dostępna z pakietem Gold X)
• Ghia
• Ghia X
• Titanium
• Titanium X
• Edge
• Zetec
• S Titanium
• EcoNetic
• Titanium ECO
• Titanium X Sport
• LX
• XR5 Turbo

    Forda Mondeo II wprowadzono na rynek w październiku 1996. Auto z powodu ogromu zmian (zmieniono głownie stylizację auta z przodu i z tyłu oraz wewnątrz) uznawane jest jako II generacja, a nie facelifting. Mondeo z lat 1993 – 1996 było nieatrakcyjne, niewyróżniające się designem, miało problemy techniczne, szczególnie z reflektorami oraz miało małą ilość miejsca na nogi pasażerów tylnej kanapy. Zadaniem projektantów było stworzenie auta atrakcyjnego, wyróżniającego się, bez problemów technicznych oraz z dużą ilością miejsca wewnątrz. W zmodernizowanym aucie pojawił się szereg usprawnień z dziedziny bezpieczeństwa. Wzmocniono całą konstrukcję aut, wprowadzono trzypunktowe pasy z samo napinaczami dla wszystkich. Dla kierowcy i pasażera wprowadzono gazową poduszkę powietrzną. Za dopłatą dokupić można było boczne poduszki powietrzne. Choć nie zmieniono płyty podłogowej auta to przeprojektowano całą karoserię. Jedyne elementy bezpośrednie pochodzące z Mondeo I to przednie drzwi oraz dach. Stylistyka nawiązała do ówcześnie promowanego przez koncern design New Edge. Z przodu pojawiły się duże światła, masywniejszy zderzak oraz chromowane obramowanie osłony chłodnicy. Tylny zderzak zmieniono na masywniejszy. Wzmocniono konstrukcję nadwozia pod względem bezpieczeństwa i poprawiono strefy zgniotu. Wzmocniono słupki drzwiowe, boczne przedłużnice podłogi. W drzwiach dodano stalowe belki. W Mondeo poprawiono także estetykę wnętrza, dodano m.in. sterowanie radiem z kierownicy.

 
  Ford Mondeo II liftback.

 
   Ford Mondeo II sedan.

źródło:http://wikipedia.org