Ford Focus to miejskie auto produkowane przez Ford Motor Company i sprzedawane na większości rynków świata. Produkcję auta w Europie rozpoczęto w 1998, natomiast w Ameryce Północnej w 2000. W 1999 auto uzyskało tytuł Europejskiego Samochodu Roku, a w 2000 Amerykańskiego Samochodu Roku. W 2004 do gamy nadwoziowej dołączył minivan o nazwie Ford Focus C-MAX zmienionej wraz z nadejściem II generacji Focusa na Forda C-MAX. W Europie sprzedawana obecnie jest II generacja modelu, podczas gdy w Ameryce I generacja po face liftingu. Na rok 2011 Ford planuje wprowadzić III generację modelu.

 

Europejski Ford Focus I

    Ford Focus I w czasie budowy nazywał się CW170. Nazwa Focus została wzięta z koncepcyjnego modelu z 1991 o nazwie Ghia. W 1995 pojawiły się pierwsze zdjęcia szpiegowskie. Mechanicznie Focus wyróżniał się od pozostałych modeli poprzez wyszukane, w pełni niezależne, wielopunktowe, tylne zawieszenie z płaskim wahaczem ustalającym. oraz ówcześnie przełomową stylizacją nadwozia, nazwaną New Edge Design. Zawieszenie dało Focusowi wiodące miejsce w swojej klasie pod względem charakterystyki prowadzenia. Auto okazało się nie tylko skokiem jakościowym, ale i wielkim hitem sprzedaży na całym świecie. W Ameryce Południowej, w Argentynie z powodzeniem produkcja tego modelu trwa nadal.

Wersja Forda Focusa po face liftingu.

Silniki

• 1.4l Zetec-SE (tylko Europa)
• 1.6l Zetec-SE (tylko Europa)
• 1.6l Zetec (wszystkie rynki)
• 1.8l Zetec
• 2.0l Zetec (wszystkie rynki)
• 2.0l silnik Duratec ST (USA SVT, Europa ST)
• 2.0l Duratec turbo (Europa RS)
• 1.8l Endura-D diesel: 75KM (56 kW) i 90KM (67 kW) nie Common-Rail (Europa, TD/TDDi)
• 1.8l Duratorq diesel: 100KM (75 kW) i 115KM (86 kW) Common-Rail (Europa, TDCi)

Wersje wyposażeniowe

• Ambiente
• Comfort
• Trend
• Comfort X
• Ghia

Ford Focus I.

Amerykański Ford Focus I

    Ford Focus I na rynku północno amerykańskim zadebiutował w 1999 jako auto modelowe na rok 2000. Auto stało się jednym z dziesięciu najlepiej sprzedających się modeli samochodów w Ameryce. Niewiele się różni od wersji przeznaczonej na rynek europejski.

Silniki

• 1.6l Zetec (wszystkie rynki)
• 2.0l CVH (tylko USA, sedan)
• 2.0l SPI (tylko USA, sedan)
• 2.0l Zetec (wszystkie rynki)
• 2.0l silnik Duratec ST (USA SVT, Europa ST)
• 2.3l Duratec (USA, od 2004)

Wersje wyposażeniowe

• ZX3
• Kona Edition
• LX
• SE & ZTS
• SE
• S2
• ul Edition
• SE & ZTW
• ZX5
• ZTS & Centennial Edition
• SVT
• Comfort
• Premium
• SE & SES

Ford Focus I USDM.

Europejski Ford Focus II

    Ford Focus II zadebiutował podczas paryskiego salonu motoryzacyjnego w 2004. W 2008 przeprowadzono face lifting.

Silniki Benzynowe

• 1,4l, 80 KM, 115 Nm przy 3500 obr./min
• 1,6l, 100 KM, 150 Nm przy 4000 obr./min
• 1,6l Ti-VCT, 115 KM, 155 Nm przy 4150 obr./min
• 1,8l 125 KM, 165 Nm przy 4000 obr./min
• 2,0l, 145 KM, 185 Nm przy 4500 obr./min
• 2,5l, 225 KM (ST) – zbudowany na bazie 5-cylindrowego silnika Volvo (którego Ford jest udziałowcem). Jednostka ta posiada turbosprężarkę zwiększającą moment obrotowy do 320 Nm przy 2100 obr./min.
• 2,5l, 305 KM (RS), 440 Nm przy 2300 obr./min.

Diesel (Common-Rail)

• 1,6l TDCI, 90 KM, 215 Nm przy 1750 obr./min; silnik opracowany wspólnie z koncernem PSA, montowany w samochodach marki Citroën oraz Peugeot
• 1,6l TDCI, 109 KM, 240 / 260* Nm przy 1750 obr./min; jak powyżej, silnik opracowany z PSA
• 1,8l TDCI, 115 KM, 280 / 300* Nm przy 1900 obr./min
• 2,0l TDCI, 136 KM, 320 / 340* Nm przy 2000 obr./min; silnik podobnie jak jednostki o pojemności 1,6l opracowany z PSA

• *moment obrotowy dostępny przy chwilowym przeciążeniu

Wersje wyposażeniowe

• Ambiente
• Amber
• Comfort
• ECOnetic
• ST
• Trend
• Titanium
• Ghia

Wersja Forda Focusa II po face liftingu.

    Ford Focus III zadebiutował w amerykańskiej wersji w połowie stycznia 2010 na North American International Auto Show. Auto nie będzie się za bardzo różnić od wersji europejskiej. Produkcja auta ruszy na początku 2011. Linia auta jest znacznie ciekawsza niż obecnie, jednak nie aż tak bardzo przełomowa jak w przypadku pierwszej generacji. Platforma auta to rozwiniecie konstrukcji poprzednika. W amerykańskiej wersji auto produkowane będzie jako 5-drzwiowy hatchback i sedan. Podczas salonu samochodowego w Genewie w marcu 2010 roku zadebiutowała odmiana kombi, coupé mające zastąpić wersję 3-drzwiową oraz RS, która ma posiadać silnik 2-litrowy o mocy 300KM napędzanym silnikiem spalinowym i elektrycznym (napęd hybrydowy).

Ford Focus III.

Ford Focus III Sedan w 2010 na Washington Auto Show.

źródło:http://wikipedia.org