![]() |
||
![]() Ford Expedition. Expedition został stworzony by konkurować z takimi samochdami jak Chevrolet Tahoe, GMC Yukon czy Toyota Land Cruiser. Zastąpił dużego Forda Bronco. Mógł pomieścić do ośmiu pasażerów (z opcjonalnym trzecim rzędem siedzeń) i holować 3600 kg. W 1999 r. Expedition został lekko zrestylizowany. Silniki:
Expedition drugiej generacji został zbudowany na fordowskiej platformie U, mógł holować 3800 kg. Nowościami w ofercie były m.in. elektrycznie składany trzeci rząd siedzeń i kierunkowskazy wbudowane w lusterka boczne. Expedition używa znaków U1 na 5. i 6. miejscu numeru VIN. Silniki:
![]() Ford expedition drugiej generacji. Expedition trzeciej generacji jest budowany na fordowskiej platformie T, która dysponuje m.in niezależnym tylnym zawieszeniem. Jak w poprzednich latach, model jest wyposażany w 5,4-litrowy silnik V8, którego moc wystarcza do holowania nawet 4130 kg. Hybrydowa jednostka napędowa oparta na 4,6-litrowy silniku benzynowym i/lub 4,4-litrowy diesel mogą być dostępne w przyszłości.Przedłużona wersja modelu Expedition, Expedition EL (ang. extended length), zastąpiła Forda Excursiona i może konkurowac np. z Chevroletem Suburbanem czy GMC Yukonem XL. W Kanadzie i Meksyku ta wersja jest sprzedawana jako Expedition Max. EL/Max jest o niecałe 40 cm dłuższy od wersji standardowej.
![]() Ford Expedition model XLT. źródło:http://wikipedia.org i google.pl/grafika |
![]() |